买鸡精送汽车案例，买5万元的鸡精，送1辆价值5万元汽车背后的盈利模式

首先，因为是一次性拿2000辆车，也就是需要8000万的金额直接给北汽厂家，在这就需要换一个支付方式，使用承兑汇票来支付，承兑汇票有一个好处，就是不用一下把所有钱都付完，只要一部分比例的保证金放在银行就可以开出来承兑汇票。

也就是说要给北汽8000万的承兑，这个案例的保证金是50%，也就是给银行4千万，就可以开具出8千万的承兑，这样开出6个月的承兑，就有了6个月的现金流。

这样2千辆车，一个5万，就可以收回1亿，然后4000万作为保证金，就有6000万的流动资金。

盈利点二：1年1辆车5000~10000元

接下来，车是客户买鸡精送的，是不是可以和这个批发商谈，我们这个车是赔钱给你了，没问题，但是这个车身我们需要3年的广告权，也就是我们可以在车上做广告。

其实如果要请一个兼职发传单，一天差不多也要80块钱，还需要有人看着才会好好发，这样的一个车身广告，不管你是开在路上，还是停在某个地方，都会有人会看到，这样的一个广告效应还是不错的。

这样每一个车身的广告，承包出去每天的价格，最低15块，最高的30块，一年一辆车收回的广告费就在5000到1万之间，3年就是1.5万到3万。

再接下来，车买了，是不是有的人会想要加装一些装饰，只要买车就送你一个导航，可以去特定的4s店去加装，同时和4s店合作，只要消费车内的装饰还有分成。

盈利点三：保险返点1辆车1200元

车是不是还需要保险，如果一辆车去买保险，保险公司不会给你降价的，但是2千辆车去谈是不是就可以把价格谈下来，这样谈下来的的价格是不是就都可以给返利。

虽然相对于寿险，车险的提点没那么高，但是2000辆车，最后谈成的车险的提成是40%，这样一辆5万左右的车全险大概是3000左右，这样利润点就有1200左右。

这些都是很重要的利润点，只算上前面这些的利润点，基本上就可以弥补上车的成本，并且还有盈利。

盈利点四：分期拿货减少开支

5万块钱的鸡精，基本上很少有批发商能一下卖这么多，一般一个月卖鸡精也就是卖个几千块钱的。

他们买鸡精都是冲着这个5万的汽车来的，因为车你去哪买都是5万多块钱，在这就相当于鸡精是白得的。

因为鸡精都是有保质期的，他们一下又卖不完，所以，拿鸡精有两个方案：

第一个方案，5万块钱鸡精直接一次性拿走。

第二个方案，你的销量没这么大，一下拿完容易过期，你可以分批拿，可以分12个月，或者24个月，如果是12个月，是每个月拿走4000多一点的鸡精，如果是24个月就是每月2000多点的鸡精。

这个方案的要点是每个月是固定的量，如果选择了是12个月，那么每个月只有这么多，如果不够一个月卖的，想把下个月的往前挪是不行的，因为都签了协议，是每个月固定的数字，因为这样更方便管理。

这样也就有一部分批发商每个月的量不够用，也就会额外的再购买一部分的量。

盈利点五：增加产品链（外包）

一个批发商不会只批发鸡精吧，还会有很多的佐料，比如花椒，白糖，味精····这些料他们同样还是会卖。

这样，这些产品都可以再对接，并且这么多的产品完全不需要自己生产，因为量大，直接从别的厂家以非常低的价格拿回来，再对接给这些批发商，批发商只需要在每次拿鸡精的时候直接把其他的料拿走就行，这样对批发商来说也更省事，并且自己又赚了一道利润。

主要就是这些利润一叠加到一块，不但不亏钱，反而又赚了很多的利润。

其实呢，最最核心的还是先聚人气，后聚财气，通过前端产品聚集相当大的人气，通过后端多通道来盈利。

盈利就取决于你后端的利润通道，每增加一个利润通道就增加一块利润，就像虽然你用着他免费，但是百度，腾讯，他们后端的利润通道多了去了。